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想掙錢?汽車美容經營者應該知道的18組數據

現如今,汽車美容店遍布大街小巷子。截止2017年底,在工商注冊登記的三類以上維修企業達到46萬家。據不完全統,全國大大小小汽車美容養護店數量達到60萬家之多。

廈門加巖·白明宇|中國汽車快美容倡導者、實踐者

當下汽車后市場,總體來說,具有體量大、范圍廣、產業多、發展不均衡、規則缺失等特征,也是行業游戲規則和產業逐漸成型的初步發展階段,機遇和風險并存。野蠻增長和高速擴張的階段已經過去,行業逐漸從數量型發展模式,逐步開始數量和質量并重的行業塑形。

窮打蠟富鍍晶?汽車美容居然這么暴利?

在汽車美容圈里流傳著這樣一句話:窮打蠟富鍍晶,一次打蠟的價格為百元左右,而一次鍍晶的價格在1000—2000之間(千元以下的鍍晶要提防是不是拿封釉充假)。

汽車美容店如何找到最大的客源

開一家汽車美容店,一定要知道我們的服務對象是誰?只有這樣,才能用正確的方式找到最大的客源,最終獲得最大的利益,但我們該怎么才能找到我們的最大客源呢?

汽車美容知識知多少——汽車鍍膜全攻略

來越多的車主關注汽車美容的問題,傳統的汽車美容方式打蠟,封釉逐漸的被新興的汽車鍍膜方式而取代,但是還是有很多的車主不知道為什么要做汽車美容,也不知道什么是打蠟封釉鍍膜,鍍膜是怎么做的。

汽車美容一次就花幾千塊,這么大的坑還要跳?

近年來,汽車保有量快速增加帶來汽車后市場崛起,汽車美容在這股潮流中迅猛發展,現在有這樣一句話流傳很廣:汽車生命長,七分靠美容,三分靠修護。

“有聲有色有生意”2018AIT改裝車展新聞發布會9月13日在東莞召開

2018AIT再創新高,以更宏大的視野、凝聚更廣泛的資源,實現了“主辦方、場地、合作單位”的三方升級,開啟AIT更大的發展格局。除了有國內權威協會“中國汽車工業協會”攜整車資源加入AIT成為聯合主辦外,還有德國聯邦交通部和德國改裝協會大力支持。

虛張聲勢還是實至名歸?從這四點看清2018AIT改裝車展!

從國內看,2018年,國內權威協會“中國汽車工業協會”攜整車資源加入AIT成為聯合主辦,同時籌備汽車改裝分會,AIT將作為重要成員,將借勢雅森百萬汽車后市場資源,打通淺改和汽車后市場盈利壁壘,助力中國改裝的商業化和專業化,共同推動改裝行業良好發展。

UTS招募令 | 改裝車全城大巡游再次集結

還記得去年巡游期間的那場臺風嗎?還記得那一群風雨無阻、如約而至的小伙伴嗎?新陣容、新玩法,2018UTSalon改裝車全城大巡游即將再度來襲~話不多說,先過過眼癮,看看今年的參加活動的選手們都有誰吧。

CEMS 2018廣州國際改裝車展 新聞推介會在佛山舉辦

“2018中國埃森改裝車展暨廣州國際改裝車展新聞推介會”在廣東時利和集團總部城市展廳順利舉辦。本屆展會參展企業TGPM、HONDAACC、MUGEN、TRD、REMIX、CENDE、YOFER、JKS、M-FORCE、GFBODYKIT、湯谷等企業代表出席了活動。

改裝車展+賽道體驗,要玩就玩大的——紐北賽道開啟招募

車迷心中的圣地—紐博格林賽道位于德國科隆南70公里處的紐博格小鎮。賽道由全長22.8公里的北賽道和全長7.7公里的南賽道組成。我們常說的賽車圣地通常指的就是紐博格林的北賽道,俗稱紐北賽道。

CEMS 2018 廣州國際改裝車展出征GIC

8月4日,廣東國際賽車場,力盛超級賽道日激情上演!本次系列活動是由國內知名汽車升級改裝品牌M-FORCE主辦的,以馬自達為主題的TRACKDAY活動。通常情況下,TRACKDAY都是一個不擇細流的開放式競賽平臺。

熱烈慶祝今藍納米在古城西安成功舉辦“汽車窗膜,未來路在何方”研討會

2018年9月11-13日,“汽車窗膜、路在何方”研討會在古城西安成功舉辦。此次研討會由蘇州今藍納米科技有限公司主辦,來自資深汽車媒體、知名連鎖機構掌舵人、品牌領軍人物等行業大咖及營銷精英齊聚西安!

魚和熊掌兼得 上萬元的頂級貼膜強哪了?

對于普通的太陽膜產品講,要透光高,就勢必要犧牲一些隔熱性能,要隔熱特別棒,透光率勢必會受到影響,前擋膜還好,畢竟透光率不能太低,而側擋膜如果想要高隔熱,往往都要犧牲一些透光來換,要么就是透光上去,隔熱下來。

有必要貼膜嗎, 汽車貼膜好處有哪些?

現在的人家里有很多貴重東西都要用保護套,電視要蓋個布,電腦不用時也要遮起來,就連上學發的課本也要包層書皮。汽車也不例外,很多人車買過來第一件事就是貼膜。那么汽車有必要貼膜嗎?什么樣的膜比較好?下面就一起來看看吧。

汽車貼膜為何風靡全國,淺談“祖傳貼膜”的那些事

“膜”這個原本平平無奇的字眼,在我們無所不能的中國玩家中好像衍生出了某些不可描述的文化。為了避免被“收快遞”,今天買車君不敢去探討這種文化,我們今天要討論的“膜”當然是指生活中隨處可見的“貼膜”。

汽車貼膜顏色如何選擇

如果您想您的汽車給別人一種嚴謹和穩重的印象,那給愛車選擇一種比較合適顏色的貼膜也是一種非常好的表達方式。通常說來,顏色深的中高檔車適宜選擇深色太陽膜,銀色、白色的家用車適合選擇墨綠、淺灰等淡色,整體效果較好。

汽車貼膜到底好不好?有沒有必要?

你的車有沒有貼膜?貼了!大部分人買車的時候,銷售經常會送一套全車防爆膜給你,所以一般人的車都會有4S店搭配送的防爆膜,那貼膜究竟有沒有必要呢?對車有沒有好處呢?今天KC就來給大家說一下!

【行業觀察】為什么在中國還沒有出現市場化的汽修連鎖店品牌?

很多汽修連鎖做到十幾家以上已經非常不錯了,但運營到現在,集中出現了疑惑,為什么很難做大規模,真正經營超過20家還盈利的,太少!

門店 | 連鎖經營四大要點:陳列、服務、促銷、運營

陳列不僅是一門藝術,更是一門科學。商品陳列通過視覺與顧客溝通,以商品本身為主匙,利用其形狀,色彩,性能,通過藝術造型陳列及環境的相互協調來向顧客展示商品的特征,增強商品對顧客的吸引力,加深顧客對商品的了解。

10家店,盈利擊破行業平均水平,這家連鎖店有什么特別?

道格在MAACO負責特許加盟工作九年后,萌生了自己干的想法,于是他和一些志同道合的同事開始創業,但并沒有離開Maaco體系。

聚焦終端服務連鎖,直擊后市場“痛點”

隨著汽車保有量的高速增長、存量車輛的老齡化、消費者對汽車維修保養的認知度的提升,方方面面都在影響著中國汽車售后市場的發展。汽車售后市場被視為極具增長空間的“大產業”,在這些年的發展中快速地向成熟階段過渡。

汽車后市場發展猜想之品牌連鎖的未來該何去何從?

如何通過新技術應用(如:VR、AR、3D等),將商品展示形象化;通過服務過程實時在線,“可視化”遠程查看,讓用戶產生“虛擬工位”既視感,與此同時,用戶還可通過在線追溯,確保商品流程可逆查的真實可靠的方式將“一體化平臺”融入其中是品牌價值即將迎來的一個新的挑戰。

如何應對保養大戰:70%調研者看好連鎖品牌,60%調研者認為單店難以應對

維修連鎖品牌參戰并擴大戰局,綜合維修廠反擊,4S店進入戰場……無論主動式的挑戰,還是被動式的回應,都將汽車后市場推向一個相對混亂的局面。更進一步,類似的“保養大戰”已經走出河南,逐漸向全國各地蔓延開來。

汽車電子化、自動化越來越普及,而我們用車也變得更加安全

隨著時代的變化,汽車更新換代的頻率也越來越高,人們對車內的配備要求也相應地提高。電子化、智能化是如今現代汽車必然會提到的兩個點之一,當然電動化和自動化也是近年來大家見到的比較多的話題。

出行有域,視界無疆|仁獅“智能駕駛系統”讓行車安全多一份保障!

美國安霸A12芯片一直用于航天拍攝、單反、數碼相機等領域,耐高溫、不死機、不漏秒、不卡頓;170°黃金廣角,無壓力的視覺角度,更符合實際需求,輕松覆蓋六車道,廣角不發虛,不變形。

以技術為引擎,推動AFC向安全、智能演進

面對當今全球化、信息化的發展趨勢,傳統的交通技術和手段已不適應目前經濟社會發展的需求。智能交通系統在此刻突顯出其重要性,它通過先進、可靠的技術使人、車、路之間形成更加緊密的聯系。

行車記錄儀使用指南,告訴你不知道的行車記錄儀功能

它不是柯南,但勝似柯南,它就是被譽為汽車黑匣子的行車記錄儀。它最基礎的功能如同飛機的黑匣子一樣,可以通過記錄下的影像和聲音還原事故發生前后的情況,從而幫助人們了解事故的真相。

老司機教路應對雨天突發狀況 保證行車安全

在暴雨中行駛,不少道路變得泥濘不堪,水坑連連,尤其是一些土路,很容易形成一個個陷阱,車輛走上去后,就很難出得來。那可真是愁壞了車主朋友,那么如何才能在雨中平穩行駛,即使遇見突發狀況,車主們應付起來也是得心應手呢?

長時間不開車,行車記錄儀是否需要斷電?

這個取決于你的行車記錄儀在熄火后還會不會工作,通常由兩個方式決定。1、你的取電方式在汽車熄火后是不是在用電瓶的電,常見有點煙器、USB、保險盒、閱讀燈、OBD等。

北斗導航:透視產業鏈爆發路徑,國器自立創造機遇

GPS雖已占據“大半江山”,但在我國,北斗相較GPS具有技術優勢、政策優勢以及區域優勢。隨著北斗三代及相關基礎設施完善,預計其將在“軍轉民,內轉外”的契機點上結合自身優勢,利用在增強系統的搭建及B2、B3兩個信號頻率獲取上的高壁壘性強勢攻入特殊及新興市場。

你用車載導航的時候,會選擇升級嗎?

汽車走進越來越多的家庭,現在的車基本上都是帶有車載導航,很多廠家都會出汽車導航有個免費升級措施,一般來說的話都是一年內免費升級,過了一年期限,再升級就要花不少的費,或者是有些廠家在這個過程上可以免費給予一次導航升級,不收取任何費用。

【新車新技術】NAC/RCC導航及 車載娛樂系統的功能亮點

NAC(全稱NavigationAudioConnectivity)是大陸汽車集團車身電子事業部的新一代導航及車載娛樂系統,是與歐洲NAC同平臺的全球化產品。該產品集成了導航、收音機、多媒體、藍牙、語音識別、蘋果Carplay、MirrorLink手機互聯等多項功能。

中國車載電子行業發展趨勢分析 智能化成趨勢

在用戶的車生活中,智能產品會朝著兩個方向發展,一是智能產品有安全意識,能夠讓用戶得到及時的提醒,保證車生活的安全;二是成為用戶的貼心秘書,未來車生活,是有溫度有情感的。

腦電波開車,車內自帶電影院,最新車載智能互聯科技盤點

在汽車工業發展初期,汽車只是一種將人類從A點運送至B點的普通交通工具,功能還比較單一,而隨著科技的發展,汽車已經不再只是一個跑得很快的鐵殼子,現如今的汽車集成了越來越多的先進科技技術,被賦予了更多的功能,因此未來的汽車不僅能夠提供高效的出行方式。

電磁兼容測試對汽車電子的影響

一位電磁兼容(EMC)方面的專家最近在AutomotiveDesignLineEurope上發表了一份報告,他在這份由兩部分組成的報告中指出,盡管最新型的汽車帶有多種電子設備,但由于無法預測的電磁干擾問題,可能并不夠安全。

中國智能網聯汽車炒了這么多年仍處于初級階段?

首先就是通信技術,這是目前可看到的最直觀的優勢所在。以華為、大唐、中興為代表的中國通信企業,已經具備了和國際巨頭掰腕子的實力。隨著5G時代的到來,相信這一優勢還會擴大。

ADAYO華陽加入風行智能生態體系 共同推動智能網聯汽車發展

2018年9月16日,東風柳汽與騰訊車聯戰略合作簽署暨風行智聯生態體系啟動儀式在深圳隆重舉行。大會上,東風柳汽與合作伙伴騰訊、聯通、大陸集團及華陽集團正式啟動風行智聯生態體系,同時宣布共同打造的第一款汽車—智能社交SUV東風風行T5正式上市。

智能交通時代已來,這個新的藍海市場規模已達1167.1億

近年來,我國交通智能化水平正持續提升,互聯網與交通融合的步伐也在加快,智能交通已經成為我國智慧城市建設需要突破的重要領域。在城市交通智能管理方面,我國已經研制出集交通信息采集與處理、交通信號控制、交通指揮與調度、交通信息服務、應急管理等多功能的智能化交通管理系統。

傳統汽車人,走到了智能汽車的“十字路口”

在這個即將劇變的歷史關頭,傳統汽車開始分裂成兩個世界:一個世界在拼命抵抗,他們抵制智能汽車的到來,奮力嘲笑和否定一切。另一個世界的人,迎接環境的變化,更新自己的觀念,進行艱難的變革,參與甚至主導重新定義智能汽車。

什么樣的汽車才能叫做真正意義上的智能汽車?

什么叫做智能汽車?相信大部分人都會認為無人駕駛的汽車才算是智能汽車,筆者卻不這樣認為,真正意義上的無人駕駛的汽車顯得有點遙遠,畢竟無人駕駛存在著技術、設備、道路、倫理、法律等方面嚴重的障礙。

智能網聯汽車:互聯網+制造業的國家戰略

如今,全球主要制造業國家和產業界都對這場即將到來的智能交通革命都有著清晰的預見。這一次革命是以智能網聯汽車為代表的“互聯網+制造業”為契機,將汽車融合了更多前沿科技。

新能源汽車“易買難養”,自建售后絕不是唯一選擇!

近期的一則新聞火遍全球,美國媒體CNBC報道,一名特斯拉車主的ModelS出了問題,但汽車已經過保,等待維修需要很長時間,最終車主失去耐心,自己動手修車,并發現特斯拉內部結構竟然像樂高積木一樣簡單。

2018年8月-節能與新能源汽車行業國家&地方政策

2018年8月,國家發改委、交通運輸部、工信部等相關部委;各地方政府、財政廳、發改委、工信委、交通委、公安局、科技局、能源局、環保局等部門先后出臺了新能源汽車行業相關的國家政策及地方政策,節能與新能源汽車年鑒匯總整理如下,供業內人士參考。

為什么新能源汽車每次保養都要及時呢?

"新能源汽車不斷的涌入市場,讓我們消費者對于車輛的選擇有了更多的靈活性,也帶來了很多的便捷。但是對于新能源汽車的保養,跟普通汽車一樣,我們也要非常的重視,才能保證損耗較低,車輛正常安全的行駛。

經常不開的新能源汽車保養應該注意什么?別說沒告訴你!

吉利新能源汽車發展很快,相對于傳統燃油車吉利新能源車更具優勢,比如免購置稅、免車船稅和豐富的配置,據數據統計吉利新能源汽車每公里電耗費用僅在0.08元左右。

新能源汽車后市場,機遇和挑戰并存!

電動車與后市場是目前汽車行業的兩大熱點話題,那么,未來新能源汽車的后市場會呈現哪些創新與合作?

2018中國汽車產業發展國際論壇:扶優扶強 助推新能源汽車發展

央視網消息:在新能源汽車領域,工信部、財政部等部門負責人表示,今后將加大政策支持力度,繼續助推產業高質量發展。

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